Gyerekek!
megjött a posta, Roland barátom egy midi vezérlőt küldött részemre ajándékba, amit maga fejlesztett és készített.... Csak annyit mondhatok, hogy NASA technika!!!! Nagyon köszönöm ezúton is!
Most már tényleg el kell készítenem a több csatornás előfokot amit régóta tervezek!!
Húha!!! Izgatott vagyok nagyon, de ugye nem terveztél ellenem "merényletet"..... egy üveg jó bor értékénél nagyobb ajándékot nem fogadhatok el!! ....És ha jól emlékszem a Tőled kapott MKP kondikkal is tartozom. Csak megjegyzem, hogy kiváló tápegységek készíthetők belőlük, hamarosan újabb előfok tápjába kerülnek elkó helyett.
Igen, de ez max hasonló, vagy kiindulási alap.....pl a kerestt példányban nincs reverb trafó...
Köszi mindenkinek a segítséget, ha lesz idő és lehetőség, megpróbálom kirajzolni.
https://el34world.com/charts/Schematics/files/Gibson/Gibson_Schematics.htm
https://el34world.com/charts/Schematics/files/Gibson/Gibson_ga_17rvt_scout.pdf
Talán ez?
Köszi!
Egész pontos és megbízható rajzra lenne szükségem, Mákost közelítve nagy részét én is le tudnám rajzolni, és a fénykép sem ad elég bizonyosságot...szóval keresem tovább....
Szia!
Beírod a gugliba: "Swart atomic space tone schematics" A képeknél kidobja, igaz, hogy nagyon homályos és nem lehet felnagyítani. Legalább is nekem nem sikerül. Panel jobban követhető:
https://guitar.com/wp-content/uploads/2018/03/29_05-39.jpg Tipikus Fender szerelés.
Ha javítod akkor p2p és egyerű kirajzolni. A honlapon lévő leírás alapján és mivel 3 előfokcső van benne mondjuk 90%-os pontossággal megrajzolom neked. 6v6 katódbias, katodin fordítóval, egy triódás tremoló a"la fender, a kedvence ecc832-es csövem 82-es fele hajtja a reverb trafót, 83-es fele a visszatérő ág, a maradék ecc 83 pedig 5f2 szerű fender bemeneti fokozat hangerő/hangszínnel.
"lendkerék hajt" Naggyon durva: Főnyírómon elrepedt a kés, megtisztogattam a cuccost, olajcsere, stb, de baxott indulni. Értő haver rám szólt: Gyuri tedd fel az új kést, mert az a lendkerék, nélküle nem indul.
Na igen, a felhasználók megint más kérdés, amikor megjöttek az új színes-szagos táccsszkrínes mozdonyok, a szergejen szocializálódott masiniszta megkapta a kiképzést rá, első nap bement, ugyanúgy felkúrta a műszerfalra a sáros-olajos lábát, ahogy szokta az előző 30 évben.
A szenzorokkal meg, ismerősnél van pár éves Jeep Wrangler, elvileg a legterepképesebb terepjárónak kéne lennie. Nem tud vele normálisan közlekedni, mert ha sáros lesz, folyton rinyál a hibajelző, hogy elkoszolódott az úttartásfigyelő kamera. :D Az önindító meg beázik és évente tönkremegy.
A környezetvédelem megintcsak meg van baszva, bezúzzák az euro5-os kamiont (vagy eladják Kazahsztánba) mert káros, és gyártanak helyette euro6-ost. Aztán az se jó, gyártanak 7-est. Nyilván környezettudatosabb új kamiont gyártani, mint használni a régit az élettartama végéig, és utána lecserélni jobbra. Persze a dpf azon is meghal, cserélhetik milliókért.
Ugyanez az elektromosra átállással, globálisan lószar se fog változni, gyártják az új autókat amik pár év alatt szart se érnek, ki kell építeni az új infrastruktúrát, ami évtizedekig biztosítja még a masszív co2 kibocsátást. Viszont a gazdaságnak pörögnie kell, és tudják közben kurva büszkén a mellüket veregetni, hogy mekkora környezetvédők.
Ez a mos gomb tetszik!!!Így vagyok az erősítökkel is!A hátamon áll föl a szőr a sok bizbasztól rajtuk.Mákos pár éve tett be, emlékeim szerint talán egy 30 wattost?Na annak a hangja és a kezelése is remek volt.Khalim öcsémmel beszélgetve állapítottuk meg, a hetvenes évek Marshall, Laney, Selmer erősítői az összes mait picsánbasznák!Mevéve az egyik legdrágábhűtőt(Liebherr)két nap után a hőfokszabályzója adta be az unalmast.Szerencsénkre van a pincében másik.A russzki(bár mindent utálok ami onnan jön) szaratov meg 60 év után is szuperál.Erről a kazáncseréről ódákat tudnék írni.Régi fűtési rendszer marad, kondenzációs kazán beszerel, bár nem úgy üzemel!De szólhatnánk a rengeteg benzines kertigépről, motorfűrészről......
Vannak helyzetek, mikor egy faék egyszerűségű gépre, készülékre lenne szükség, de olyat már nem lehet kapni.
Az egyik szentesi humorista mondta: “ nekem olyan mosógépet gyártsanak, amin egy gomb van. MOS”
Na ilyen nincs. Külön oktatást kell tartani a lányoknak, ha újat veszünk, nekem meg előtte át kell bújnom a guglisan fordított használatit.
Karácsonykor hűtőt cseréltünk, két hónap múlva leolvadt a fagyasztója, a szervízben annyit mondtak, hogy kapcsoljuk ki két napra. Meg is gyógyult, de ha kidobtuk volna a régit, dobhattuk volna a rengeteg kaját is. Nagyon bizalomkeltő, bármikor két napos szünet lehet?
Jó és szép dolog ez az energiatakarékosság. Valakinek szöget ütött a fejébe, hogy minden háztartásban van legalább egy porszívó, ha mindegyik kevesebbet fogyaszt, akkor könnyen kiszámolható mennyi energia lesz megspórolva, mennyivel kevesebb környezetszennyezés lesz. Egy normális porszívó 1200-1400w körül szív normálisan, alacsonyabb teljesítménnyel, hogy valamilyen eredménye legyen jóval tovább kell működtetni, hol van a megtakarítás?
Engem mostanában ez a nagy környezettudatosság bosszant. Úgy egy éve költöztünk kertes házba. Megtiltották a kerti égetést, vigyem a hulladékudvarba a gallyakat. Kazánt cserélnék, de csak kondenzációsra lehet, mellette ott a vegyestüzelésű, az nem szennyez. Eszement korlátozások.
Igazad van István!Viszont ez is egy olyan dolog, mint a porszívók.Ilyenekért rugnám picsán az eu. okoskáit.Pl ez a watt leszabályozás energiatakarékossági okokból!Józan paraszti ész, csak bevitt energiából lehet másik féle energiát kicsapolni.Ne monja már senki, hogy 900wattból ugyanúgy 370 watt szavóteljesítményt csiholnak ki, mint egy 2000 wattos régiből.Talán dupla idővel lesz olyan hatékony, mint a régiek?Hol itt a takarékosság?Hűtők, fagyasztók, mosógépek, jó ha 6-7 évig bírják.Bár nem ezen rovatba tartozik ez sem, de a régi tranyósok is egyszerűbbek voltak, mint egy rádió.
A világban minél okosabb, ügyesebb szerkentyűkre van igény. Ha az értékesítő elsorolja mi mindent tud a gép, hát rögtön akar mindenki olyat.
Én takarítógépeket és autómosókat javítok, egyre jobban telepakolják őket teljesen fölösleges funkciókkal és ettől túl vannak bonyolítva. Hozza ez magával a rengeteg elektronikát, amit olcsósítani kell, hogy még megérje. A mechanikus, hidraulikus dolgok is a végletekig olcsósítottak, ami szintén növeli a meghibásodások lehetőségét. Takarítógépet pl. nagy általánosságban nem a diplomások használnak, hozzá sem szagolnak a kezelésükhöz, így természetesen a helytelen használat is rátesz jócskán a meghibásodások számára.
Jó dolog a sok plussz funkció, annak aki használni is tudja, de szükség lenne az egyszerű, strapabíró, funkcionális dolgokra. Ha mondjuk fát akarok vágni, az a balta közben ne a pulzusommal és vér-oxigén szintemmel foglalkozzon, hanem legyen éles és jó fogású a nyele.
De, hogy erősítő is legyen a mondókámban, a nagy gyártók ebben a témában is erre haladnak. Ha belenézünk pl. egy DSL-be, millió apró bizbasz, egy Plexiben meg csak egy kis maréknyi.
Kijön a gyárból, megérkezik a telephelyre.Jön az új gazdi, a szarhalom meg nemm indul!Útközben a fülke a rugózással "eltépte" a kábelköteget.Vagy hogy beszéljünk az autókról.Kardiológusomnak visít a tolató kamera jelzőrendszer.Nézi a tükröt.Jobboldal semmi, baloldal semmi.Majd a faág "benéz" a hátsó ablakon.Ja, ilyen szarságokkal tele vannak, indításkor bekapcsolják a lámpákat(az apjuk faszát)stb.Oszt a traktoros egy Challenger hernyútalpassal kibasz egy magasfesz beton oszlopot,a tárcsa gumikerekére ereszti a fémszerkezetet, kiviszi a kapulábat és még neki áll feljebb.A nyolc általánost "levelezőn" végezte,a százmillás gépeket meg rábízzák.Persze érzéke lehet, de az nem helyettesíti az értelmet.Fel sem tudnám sorolni azokat az új nehézgépeket, melyekbe egy év elteltével ismét beültem, s úgy le voltak lakva, hogy kifejezhetetlen.
Személy szerint én, az utolsú teherautómat is megkönnyeztem.A rosseb baszta az ilyen "laptopos" javításokat.A környezetvédelem simán smafu.
Egyetértünk Géjza!
A modern traktorok nagy része foskupac, volt "szerencsém" javítani párszor. A múltkor egy John Deere joystick részét. Egybe van építve a kartámasszal, rajta a joystick, gombok, stb. alul jön egy huszon-harminceres kábelköteg, amiből 5 el volt szakadva. Mák, hogy látszott a csati végén, melyik-melyik, megtoldottam.
Ha mondjuk végig csőben vinnék, a cső odafogatva, hogy ne rángassa a vékony drótokat, meg esetleg 3 centivel hosszabb lenne, hogy ne feszüljön...
És csomó ilyen kiszakadt drótos hiba van, ezzel még szerencsére haza tudott jönni, de van, hogy megáll aztán csak villog a piros lámpa. Kijön a szerelő, nézeget valamit, vagy távolról neten keresztül belép a traktorba. :D
Aztán bemond egy kábelkötegre 400ezret, vagy a komplett kezelő-kartámaszra egymilliót.
200 milliós gépek, és nem képesek normálisan megcsinálni a kábelezést. Én minimum szilikon drótokkal csinálnám, de muszáj fillértbaszni.
Pont mint a gyári erősítőknél is, csak itt még jobban, mert egy euró is sokat számít tíz-százezres darabszámnál.
"Csak kéne az az anódköri bizti." Nem árt, de én a következőt tudom elképzelni. Greg alapból berakott egy akkora gyorskiolvadásút, ami normál esetben épp elég. Az egyik végcső elkezdett szarakodni, a megnövekedett anódáram visszalólt a hálózatira, bizti leolvadt. Majd jött valaki, aki betett a helyére egy nagyobb értékű lomhát, ezzel a pokolba küldte a kimenőt.
Jaja... Még anno te alakítottad vissza, mert akitől vettem az a második csatit basszusra alakíttatta át. Igaz utána se sokat használtam a torz csatiját, mert mindig is pedáloztam :D Nagyon szerettem azt a cuccot, meg persze rengeteg jó koncertélmény kötődik hozzá. Abban a bandában ismerkedtem meg a feleségemmel, és a banda akkor szűnt meg illetve alakult át gyökeresen, amikor neki abba kellett hagynia a zenélést, mert várandós lett a lányunkkal. Neki egy fejjé alakított Laney VC30-asa volt meg egy Ibanez AS93-asa, ezek a mai napig megvannak, és meg is lesznek, egyszerűen az eszmei értékük miatt.
Na ezt peldaul nem is tudtam.
Egyreszt feldobta ezt az esos napot, masreszt meg kicsit melankolikusan szomoru, hogyan repul el 10 ev es mennyire nem tudjuk, hol kotunk ki meg mit csinalunk.
Az a Black Fame kb. hat évig volt a fő erősítőm. Amikor az akkori bandánk megszűnt/átalakult eladtam. Máig bánom, és már többször előjött a GS-en, mindig nosztalgiával nézek rá, és elgondolkodom a visszavásárlásán. Csak aztán mindig arra jutok, hogy minek, van a saját építésű cuccom, amit ugyancsak nagyon szeretek, vegye meg valaki, aki nálam jobban ki fogja használni. Egyébként info gyanánt: kb. 10 éve vettem meg, akkor 150e-ért, és kb. négy éve adtam el ugyancsak 150e-ért.
Most néztem a G.S.-en van fennt egy Greg, alkatrész árban.
Kicsi piac M.o., azért mennek itt "csak" ennyiért, ez egyértelmű.
Nem azért mert rosszabbak mint a nyugati társaik.
Ne már, hogy ne tudj elvonatkoztatni, vagy úgy tenni, mintha nem értenéd mit akart, illetve akartam mondani!Bameg nagyorrú!Fel tudod sorolni autókban, kamionokban, traktorokban a sok felesleges, drágító szarságot?Miközben elveszik a lényeg.Arról a tényről sem megfeledkezve, hogy a legfontosabbat tudnák!Pl., a leszarom, hozzánemértő, buta gépkezelőket nem tudják kiszűrni, pedig lassan tényleg űrhajós kiképzés kéne hozzájuk.Ne kötekedj, főleg ne a "csövesben", mert kipiccsantlak.....
Már régóta klímásak.Túlnyomásos, pormentes fülke, súlyárzékelős ülés.Volt teherautó szerelő barátom, aki jelenleg a KITE nevű cégnél "traktor", aratógép, szőlőkombájn stb. szerelő technikus véleménye némileg eltér a tietektől.Ahogy én is osztom a legújabb autóknál.Mindent tudnak, csak "szántani" nem.
A múltkor néztem Youtube-on egy Vályi Pistás videót, ahol egy trakeszba szereltek automata kormányzást meg navigációt.
Megadtak neki egy pontot,ahová vissza kell állni magától a traktornak, aztán elálltak onnan, a traki meg visszakormányzott a megadott pozícióba,valami pár centis pontossággal. Ja, vannak jó kis fejlesztések,biztos.
Valahol láttam valami képet a műhelyedről,azt hiszem :)
Nem is az a lényeg,hogy mekkora a műhely, hanem hogy mik kerülnek ki onnan. :)
Azzal meg nincs gond! Meg szerintem tök jó a koncepció, hogy Countryside a név, és ilyen traktoros,bölléres meg vidéki hangulatú dizájnok vannak.
Túl nagy helyem amúgy nekem sem lesz végülis, de talán elég lesz.
Amikor még panelben laktunk, akkor az egyik szobában volt egy 2 m2-es sarkom, akkoriban az volt a "műhely".
Onnan került ki az első jónéhány erősítőm. Ahhoz képest ez az új műhely persze koncertterem. :)
Nekem sincs ablak, ráadásul WC mellett van, bár azt csak én használom. :D Ez eredetileg "dühöngő" volt (tipikus "80-as évekbeli padlásszobás házakon a koporsó tető széle lerekesztve sufninak), csak le lett felezve, mert egy szoba meg lett hosszabbítva a térdfalig. Az ajtót is le kellett szerelni, mert befele nyílott és nem volt hely, a WC le lett választva egy harmónikával, így a WC eredeti bejárata a műhelybejárat. Mikor belépek, akkor még egy kis előtérben választhatok, hogy mit akarok csinálni :D
Nincs füstszag.
Már az előző lakók,akik a 2. tulajok voltak itt,azok sem használták,meg ott is kapott gipszkartont és szigetelést.
De csak egy kis kocka 1x1m-es helyiség volt ez a füstölő,külön ajtóval,az ajtót meg az egyik falat bontottam el,így egy "beugró" lett belőle.
Viszont ablak csak a garázs felé van, szóval hiába szereltem be elszívó rendszert,óvatosan lehet elengedni egy pukkantyút,mert utána ott kering negyed óráig. :D
"Szerinted miért jó 240-re kapcsolni?" Azért met jó 20 éve hivatalosan 230V jön ki a dugaljból, gyakorlatban trafózáz közelében, tisztességes belső szereléssel inkább 240. Ilyen körülmények közt ha a 220-s leágazásra csatlakoztatod, önmagában is okozhatja a zizegést. Hosszú távon túlmelegszik, akár le is éghet.
Köszi, de hótziher, hogy nem a vas rezeg. Alaposan össze vannak szorítva a lemezek, rést nem látni sehol. A sorszigetelések viszont viszont mozognak, ha nyomkodom, tuti azokat rezgeti be a tekercs rezgése. Hangos. Ha vas rezegne, nem volna ilyen hangos.
Szerinted miért jó 240-re kapcsolni? 220-ra állítva kicsit magasabb a fűtés, de ezt soros ellenállással belőttem már. Nem próbáltam, de 240-en meg lehet, hogy kevés lenne a fűtőfesz.
Igen, én is végiggondoltam minden lehetőséget. Marshall kapcsoló nagyon drága, újabb aljzatokhoz fúrkálni kellene, stb. Ha van rá időd, azért keresd meg, amennyiben mind a három állásban ok, akkor jelezd. Előre is kösz!
Szerintem szereld ki, alaposan tisztítsd meg. Old fel a 4db. összeszorító csavart, hogy a lemezek fellazuljanak. Kicsit kocogtasd meg, hogy eltávolodjanak egymástól, majd alaposan fújd őket körbe színtelen lakkspray-l, végül húzd meg a csavarokat. Ha a lakk megszárad, jó eséllyel nem fog zizegni. Még valami: Amennyiben a primeren van 240V-s leágazás, kapcsold oda.
Attilát (Cyklon) próbáld megkérdezni ilyesmiről, nagyon profi trafógyártásban! Mostanában írt itt is, de elvétve van jelen. A másik ötletem meg Prolude Rob. Nem tudom kivel gyárttatja a trafóit, vagyis nem emlékszem a nevére a cégnek, lehet ők is foglalkoznak ilyennel, kérdezz rá Nála is. Egy próbát megér, hirtelen ennyi jutott eszembe.
Sziasztok!
Ezer éve nem voltam itt.
Ki tudna nekem egy régi Orion rádió csévetest nélküli hálózatit kiimpregnálni, hogy ne zizegjen? Esetleg valakinek elfekvőben egy ilyen trafó nincs? EI78; pakett kb. 32mm, primer 230VAC szekunder kb. 2x280VAC (középleágazással); 1x6,3VAC (ha 2 db fűtőtekercs van, az se baj).
Budapesten volna jó, de más hely sincs kizárva.... Bajkeverő, esetleg?
Köszönöm.
A plafon nálam is ferde. :)
Volt a sarokban egy kis hús füstölő helyiség, na azt meg kibontottam, és egy pont akkora hely lett ott, ahová befér egy 4x12,meg erősítők. Felette meg polcok lesznek, ahol korábban a füstölő kűrtője/kéménye volt.
Ez alatt a helyiség alatt van egy pince,a távlati tervem hogy egyszer majd azt is beépítem, egy lépcsővel összekötöm, és akkor alul lenne a fúrós-faragós, felül meg az elektromos műhely. De ez még nagyon távlati dolog, egyelőre bőven jó az, ami van.Főleg a végre el is készüléknék vele. De teljesen saját kezem munkája lesz az egész,....hát voltak kalandok. :D
Nekem is ez lenne a cél,hogy polcon az állomás az asztal felett, meg pl. a szortiment dobozokat sem tenném az asztalra, mert azon mindig kevés a hely. :)
Nekem sem lesz egy túl nagy a műhelyem,kb. 12-14 m2 kb. akkora lesz mint az eddigi, csak talán jobb térkihasználással,meg elektromos kiépítéssel.
Meg Rigips Acoustic hangszigetelő gipszkarton falak vannak, mögötte hangszigetelő kőzetgyapot, meg csináltam pákagőz elszívást, ablak úgysincs,akartam volna de bonyolult.
Most már egész jól alakul,de láttad volna hogyan nézett ki eredetileg. A kislányom csak "rémkamrának" hívta,jogosan. :D
Még a fűtésével dolgozok...
Aha, a fogása, de ez inkább megszokás. Nekem kcisit könnyű és pici (a TCP meg pl nagy és nehéz).
Én feltettem egy polcocskárra az asztal felé, pont a solomon állaomás felett van, a pákája meg az asztalon a tartóban. :) De nekem nagyon kicsi műhelyem van, annál csak EWR-é kisebb :D
Cső és kapcsolásfüggő. Le lehet menni 8-ra is, pl. 4 db 6AS7G-vel vagy ruszki változatával, vagy 6C33C-szel, de az meg már 10-20 W. Mondjuk 4 ECC82 vagy 6N23P katódból simán kihajtja a 64 Ohmot. De csak elméleti szinten foglalkoztam velük, építésig sosem jutottam el.
Van valami ökölszabály, hogy triódánál ha katódból hajtasz, akkor az Rki kb. Rb/4. SRPP-nél meg tán még kisebb.
Ja, ez tuinvan az enyém meg triinvan, ebben van ilyen labortáp funkció is, meg mérni is lehet vele. Mondjuk a mérőkábelek minősége az elég szar,de már kicseréltem jóra.
Mármint mit értesz kényelmetlenség alatt? A páka fogását?
Nekem nincs bajom vele, talán csak annyi,hogy kicsit rövid a vezeték az állomás és a páka között, a pákát meg leginkább feltenném egy polcra az asztal felett, és az asztalon csak a páka tartó maradna. De ehhez kicsit rövid a vezeték a normális munkához.
Lehet hogy az asztal alá kerül végül, vagy kap hosszabb vezetéket. :)
Van páka nélküli verziója is? Na azt még nem láttam. De 853D kód alatt azért van elég sokféle kivitel, nem is tudom a kis kínaiak hogyan igazodnak el. :D
Lehet, hogy én javasoltam, mert egy melóhelyemnél használtam, de amúgy nem szeretem. Vizes szivacsozok, nekem az vált be. Meg Solomonozok, 600 a hegy, 4500 a komplett páka, bár most kedvtelésből fűtőbetétet cseréltem 3000-ért, de ha nem unatkozok, akkor pákát szoktam komplettenm, ha elromlik. :D Amúgy eddig 10+ év alatt 3 pákát nyírtam ki: egyikben a hőfokérzékelő bazsódott el, azt már használtan vettem, egybe belerohadt a hegy, és mikor ki akartam szedni, kitéptem a fűtőbetétet (faszér kell műanyagot olvasztgatni vele :D), egy meg most, sok év után megszakadt. Az állomásban cseréltem triakot meg IC-t kétszer (324).
Amúgy a TCP pl. nekem kényelmetlen.
Nem fáj, csak itt olyan rosszul esik, hogy akinek egy kg germánium tranyót küldtem ingyen a saját postaköltségemre mint egy féreg bizonygatja, hogy jajjj de jó a szakma, mert itt szakma. Nincs más nickem és a vackaiddal sincs baj, szól. Megveszi aki akarja, vagy van ...kidobnivaló pénze. DRD erősítőt még nem láttam. Majd szójjál már, ha egy Kirk Hammett, vagy egy Kerry king haszálni kezdi...
Kijön a gyárból, megérkezik a telephelyre.Jön az új gazdi, a szarhalom meg nemm indul!Útközben a fülke a rugózással "eltépte" a kábelköteget.Vagy hogy beszéljünk az autókról.Kardiológusomnak visít a tolató kamera jelzőrendszer.Nézi a tükröt.Jobboldal semmi, baloldal semmi.Majd a faág "benéz" a hátsó ablakon.Ja, ilyen szarságokkal tele vannak, indításkor bekapcsolják a lámpákat(az apjuk faszát)stb.Oszt a traktoros egy Challenger hernyútalpassal kibasz egy magasfesz beton oszlopot,a tárcsa gumikerekére ereszti a fémszerkezetet, kiviszi a kapulábat és még neki áll feljebb.A nyolc általánost "levelezőn" végezte,a százmillás gépeket meg rábízzák.Persze érzéke lehet, de az nem helyettesíti az értelmet.Fel sem tudnám sorolni azokat az új nehézgépeket, melyekbe egy év elteltével ismét beültem, s úgy le voltak lakva, hogy kifejezhetetlen.
Carlsbro-t "becézem így.15" szórója van.
